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中國工(gong)程機(ji)械(xie)(xie)工(gong)業協會(hui)裝修(xiu)與高空(kong)作業機(ji)械(xie)(xie)分(fen)會(hui)秘書長(chang) 劉(liu)超太(tai)
杭州賽奇高(gao)空作(zuo)業(ye)機(ji)械有(you)限公司總經理 陳建平
徐(xu)州(zhou)海(hai)倫哲專用(yong)車輛股份有限(xian)公司副總(zong)經理 蔡雷(lei)
在(zai)(zai)我(wo)國廣義(yi)的(de)(de)(de)高(gao)(gao)空作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車(che)(che)指(zhi)帶(dai)有(you)動(dong)力行(xing)走(zou)機構，能夠在(zai)(zai)地(di)面行(xing)駛的(de)(de)(de)高(gao)(gao)空作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)平臺(tai)。狹義(yi)的(de)(de)(de)高(gao)(gao)空作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車(che)(che)(以下高(gao)(gao)空作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車(che)(che)皆(jie)指(zhi)狹義(yi)范疇)指(zhi)使(shi)用(yong)(yong)定(ding)型汽車(che)(che)底(di)盤作(zuo)(zuo)為專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)車(che)(che)輛(liang)(liang)管理的(de)(de)(de)車(che)(che)載式高(gao)(gao)空作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)平臺(tai)。其主(zhu)要(yao)特點如下：一(yi)是(shi)載人作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)，對安全性(xing)和可靠性(xing)要(yao)求(qiu)(qiu)要(yao)高(gao)(gao)；二是(shi)主(zhu)要(yao)在(zai)(zai)城市(shi)使(shi)用(yong)(yong)，對于產品(pin)外(wai)觀的(de)(de)(de)要(yao)求(qiu)(qiu)高(gao)(gao)于其他工程車(che)(che)輛(liang)(liang)；三(san)是(shi)城市(shi)空間(jian)使(shi)用(yong)(yong)，要(yao)求(qiu)(qiu)高(gao)(gao)空作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車(che)(che)在(zai)(zai)滿足作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)高(gao)(gao)度的(de)(de)(de)前提下，自身體積盡可能小，以提高(gao)(gao)其通過性(xing)能，擴大使(shi)用(yong)(yong)范圍；四是(shi)使(shi)用(yong)(yong)工況(kuang)多(duo)，使(shi)用(yong)(yong)要(yao)求(qiu)(qiu)、使(shi)用(yong)(yong)環境差異(yi)大，因此(ci)要(yao)求(qiu)(qiu)結(jie)構形式多(duo)樣，專(zhuan)(zhuan)項功能多(duo)樣。
高(gao)(gao)(gao)(gao)空(kong)(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)平臺(tai)按照伸(shen)展機(ji)構分，主要有臂(bei)架(jia)式、剪叉(cha)式、桅(wei)柱式等(deng)3種(zhong)(zhong)主要類型。臂(bei)架(jia)式高(gao)(gao)(gao)(gao)空(kong)(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)平臺(tai)具有伸(shen)縮(suo)和(he)變(bian)幅功能(neng)，其特(te)點是作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)高(gao)(gao)(gao)(gao)度(du)高(gao)(gao)(gao)(gao)，作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)范(fan)圍(wei)廣。目前(qian)國(guo)(guo)際(ji)上100m以(yi)上的(de)高(gao)(gao)(gao)(gao)空(kong)(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)車(che)為(wei)臂(bei)架(jia)式結(jie)構，國(guo)(guo)內(nei)外大(da)部分的(de)高(gao)(gao)(gao)(gao)空(kong)(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)車(che)也(ye)(ye)都采(cai)用這種(zhong)(zhong)結(jie)構。臂(bei)架(jia)式又可分為(wei)伸(shen)縮(suo)式、折疊式（也(ye)(ye)有稱之為(wei)曲臂(bei)式）、伸(shen)縮(suo)折疊混合(he)式等(deng)，其中(zhong)伸(shen)縮(suo)折疊混合(he)式的(de)技術含量(liang)最高(gao)(gao)(gao)(gao)，功能(neng)也(ye)(ye)較為(wei)強大(da)。臂(bei)架(jia)式高(gao)(gao)(gao)(gao)空(kong)(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)平臺(tai)（非汽(qi)車(che)底盤(pan)）主要用于(yu)造船(chuan)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)安(an)裝(zhuang)維護(hu)、建筑施工作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)、電(dian)力(li)(li)安(an)裝(zhuang)檢修作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)等(deng)；而(er)高(gao)(gao)(gao)(gao)空(kong)(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)車(che)（汽(qi)車(che)底盤(pan)）主要用于(yu)城市的(de)路燈管理、電(dian)力(li)(li)施工、交通設(she)施安(an)裝(zhuang)維護(hu)等(deng)。
剪(jian)叉(cha)式(shi)平臺具有垂直升(sheng)(sheng)降功能(neng)，其(qi)(qi)特點(dian)是在起(qi)升(sheng)(sheng)高(gao)度(du)不大的(de)情況下，可(ke)以(yi)(yi)實現大載(zai)荷(he)升(sheng)(sheng)降，其(qi)(qi)載(zai)重量可(ke)以(yi)(yi)高(gao)達幾百噸。但(dan)由(you)于結構(gou)的(de)特殊(shu)性即升(sheng)(sheng)高(gao)狀(zhuang)態下的(de)橫向穩定性較差的(de)缺(que)陷，限制了產品(pin)的(de)高(gao)度(du)規格(ge)。目前，剪(jian)叉(cha)式(shi)結構(gou)主要用(yong)在高(gao)空作(zuo)業平臺（非汽車底盤）上，很少形成專用(yong)工程車輛公告的(de)高(gao)空作(zuo)業車產品(pin)。這(zhe)類產品(pin)主要用(yong)于工程建設(she)、建筑(zhu)施(shi)工、室內高(gao)位設(she)備的(de)安裝(zhuang)維(wei)護等(deng)。
桅(wei)(wei)柱式高(gao)空(kong)作(zuo)業平(ping)臺同樣(yang)具有(you)(you)垂直升(sheng)降功(gong)能，其特點(dian)是通過結構的(de)合理(li)布(bu)置可以(yi)(yi)獲得良好導(dao)向性、剛性和高(gao)穩定性。這(zhe)(zhe)種產品(pin)(pin)整機質量輕，外形(xing)緊(jin)湊，有(you)(you)非常豐富的(de)品(pin)(pin)種規格(ge)，平(ping)臺的(de)垂直高(gao)度規格(ge)已經(jing)達到了25m以(yi)(yi)上。目(mu)前，以(yi)(yi)皮卡車作(zuo)為底盤的(de)桅(wei)(wei)柱式高(gao)空(kong)作(zuo)業車在(zai)專用汽車目(mu)錄公告中已有(you)(you)列入。這(zhe)(zhe)類(lei)產品(pin)(pin)主要(yao)用于樓宇物(wu)業管理(li)、電站(zhan)設(she)備安裝與檢(jian)修、路口監控設(she)施維護、交通運輸中心維護以(yi)(yi)及航空(kong)航天工程(cheng)等。
高(gao)空作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)平臺（非汽車底盤）常見(jian)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)源(yuan)有(you)3種：一是(shi)(shi)(shi)(shi)采(cai)(cai)(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)燃油(you)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)作(zuo)(zuo)(zuo)為(wei)(wei)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)源(yuan)（驅動(dong)(dong)(dong)(dong)液壓泵(beng)），二是(shi)(shi)(shi)(shi)將(jiang)蓄電(dian)池的(de)(de)直流(liu)電(dian)源(yuan)作(zuo)(zuo)(zuo)為(wei)(wei)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)源(yuan)，三(san)是(shi)(shi)(shi)(shi)采(cai)(cai)(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)市(shi)政(zheng)交(jiao)流(liu)電(dian)作(zuo)(zuo)(zuo)為(wei)(wei)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)源(yuan)。為(wei)(wei)了適應在(zai)更為(wei)(wei)廣泛的(de)(de)工(gong)(gong)況作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)，也有(you)配(pei)置2種以上動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)組成雙動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)源(yuan)。而高(gao)空作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)車普遍采(cai)(cai)(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)在(zai)汽車發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)上設(she)置取力(li)器以驅動(dong)(dong)(dong)(dong)液壓泵(beng)作(zuo)(zuo)(zuo)為(wei)(wei)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)源(yuan)。采(cai)(cai)(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)燃油(you)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)作(zuo)(zuo)(zuo)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)的(de)(de)最大優點能在(zai)野外使(shi)用(yong)(yong)，缺點是(shi)(shi)(shi)(shi)燃油(you)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)在(zai)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)時會(hui)產生一定量的(de)(de)污染物和噪聲(sheng)排放。采(cai)(cai)(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)蓄電(dian)池供電(dian)的(de)(de)優點是(shi)(shi)(shi)(shi)清潔、噪聲(sheng)低，不足(zu)之處是(shi)(shi)(shi)(shi)一次充(chong)電(dian)后的(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)時間有(you)限(xian)，只(zhi)適合在(zai)室內(nei)或間隙(xi)場合使(shi)用(yong)(yong)。采(cai)(cai)(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)市(shi)政(zheng)交(jiao)流(liu)電(dian)作(zuo)(zuo)(zuo)為(wei)(wei)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)的(de)(de)主要是(shi)(shi)(shi)(shi)一些(xie)輕便型(xing)的(de)(de)機(ji)型(xing)，一般使(shi)用(yong)(yong)在(zai)室內(nei)或靠近電(dian)源(yuan)較(jiao)近的(de)(de)場合，其優點是(shi)(shi)(shi)(shi)結構(gou)簡單(dan)，維(wei)護(hu)容易，不足(zu)之處是(shi)(shi)(shi)(shi)使(shi)用(yong)(yong)場合受(shou)配(pei)電(dian)距離的(de)(de)影響(xiang)較(jiao)大。
目前來(lai)看，用(yong)戶的(de)(de)(de)需求是復(fu)雜(za)多變、多層次的(de)(de)(de)，無論哪一種類型的(de)(de)(de)升降(jiang)工作(zuo)平臺，均有很(hen)多檔(dang)次的(de)(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)(pin)可供用(yong)戶選(xuan)擇(ze)。一般地來(lai)說，不帶動(dong)力移動(dong)的(de)(de)(de)、低高度的(de)(de)(de)、簡易的(de)(de)(de)為普通(tong)型產(chan)品(pin)(pin)(pin)，具有自行走(zou)功能、高度大、應用(yong)智能化控制系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)為高等(deng)級(ji)產(chan)品(pin)(pin)(pin)。
折(zhe)疊臂式高(gao)(gao)空作(zuo)業(ye)平(ping)臺技術成熟、可靠耐用(yong)，兼具起重(zhong)功能，且價(jia)格較(jiao)(jiao)低，是目前我國生產廠家最多，市場銷量(liang)和保(bao)有(you)量(liang)最大(da)的產品，在國內居于主流(liu)地位。該型產品的缺(que)點是收攏狀態(tai)臂架之間沒(mei)有(you)套疊，行駛狀態(tai)結構尺寸較(jiao)(jiao)大(da)，限制了(le)折(zhe)疊臂產品的作(zuo)業(ye)高(gao)(gao)度范圍（基本(ben)在25m以下(xia)）。
伸縮臂(bei)式高空作(zuo)(zuo)業平臺結構(gou)(gou)緊湊，體(ti)積(ji)小，動作(zuo)(zuo)簡單直觀，工作(zuo)(zuo)效(xiao)率高，是當前國(guo)際上(shang)主(zhu)流產品。但由(you)于其結構(gou)(gou)較復雜，對控制系(xi)統與制造(zao)能力(li)要求較高，所以國(guo)內2010年(nian)之后才得到較快發展，但普及程(cheng)度仍遠不及折疊(die)臂(bei)產品。
混合臂高(gao)空作業(ye)平臺的臂架(jia)結(jie)(jie)構(gou)是折(zhe)疊臂和伸縮臂的結(jie)(jie)合，在(zai)工作性(xing)能上該產(chan)(chan)品兼(jian)具(ju)折(zhe)疊臂和伸縮臂的優點，既靈活多(duo)變又快速迅(xun)捷，且(qie)結(jie)(jie)構(gou)特別緊湊，多(duo)用于(yu)作業(ye)高(gao)度超過(guo)30m產(chan)(chan)品上。由于(yu)該型產(chan)(chan)品結(jie)(jie)構(gou)復(fu)雜(za)，對(dui)設(she)計和制造能力要求高(gao)，因此混合臂高(gao)空作業(ye)平臺在(zai)國內的生(sheng)產(chan)(chan)和銷售量很少(shao)，目前僅有寥寥幾家自主研發和生(sheng)產(chan)(chan)混合臂產(chan)(chan)品。
高空作業平(ping)(ping)(ping)臺按照(zhao)能否帶(dai)(dai)電(dian)作業又可分為(wei)絕(jue)(jue)緣(yuan)型(xing)和(he)(he)非(fei)絕(jue)(jue)緣(yuan)型(xing)。絕(jue)(jue)緣(yuan)型(xing)高空作業平(ping)(ping)(ping)臺的(de)工(gong)作平(ping)(ping)(ping)臺和(he)(he)部分工(gong)作臂采用絕(jue)(jue)緣(yuan)材(cai)料（一般為(wei)玻(bo)璃鋼）制作，工(gong)作平(ping)(ping)(ping)臺和(he)(he)大(da)地之間阻抗很(hen)大(da)，人員(yuan)可以(yi)在高壓線路不(bu)斷電(dian)情況下作業。非(fei)絕(jue)(jue)緣(yuan)型(xing)不(bu)具備絕(jue)(jue)緣(yuan)功能，不(bu)能進(jin)行帶(dai)(dai)電(dian)工(gong)作。由于我國絕(jue)(jue)緣(yuan)工(gong)作平(ping)(ping)(ping)臺、絕(jue)(jue)緣(yuan)臂等關鍵件技(ji)術(shu)還(huan)沒有完全掌握(wo)，所以(yi)目前國內(nei)絕(jue)(jue)緣(yuan)型(xing)產品，基本(ben)上都是(shi)采用進(jin)口工(gong)作裝置、匹配國內(nei)底盤的(de)模式。
在(zai)北(bei)(bei)美、歐洲、日本等經濟發達地區(qu)和國(guo)家，高(gao)空作業(ye)(ye)(ye)平(ping)臺(tai)(tai)是個非常成熟(shu)的市場。北(bei)(bei)美市場總量(liang)大(da)概在(zai)50萬臺(tai)(tai)左右，其中(zhong)美國(guo)市場在(zai)30萬臺(tai)(tai)以(yi)上，日本總量(liang)大(da)概在(zai)10萬臺(tai)(tai)以(yi)上。我(wo)國(guo)高(gao)空作業(ye)(ye)(ye)平(ping)臺(tai)(tai)形成的產業(ye)(ye)(ye)要(yao)比其他工程機械要(yao)遲得(de)多(duo)，因此(ci)無論在(zai)產量(liang)、產值、企業(ye)(ye)(ye)規模上，還是在(zai)產業(ye)(ye)(ye)的集中(zhong)度上都(dou)顯得(de)非常薄弱(ruo)。相比較而言，我(wo)國(guo)高(gao)空作業(ye)(ye)(ye)平(ping)臺(tai)(tai)的市場保(bao)有量(liang)相對較小，目前總量(liang)估計(ji)是2萬臺(tai)(tai)左右，制造(zao)廠則以(yi)中(zhong)小企業(ye)(ye)(ye)為主，甚(shen)至還有不少是小微型企業(ye)(ye)(ye)。
隨著(zhu)人(ren)們對安全的(de)(de)重視以及對施工效率(lv)與施工成(cheng)本的(de)(de)追求(qiu)，越來(lai)越多(duo)的(de)(de)租賃企(qi)業(ye)(ye)應用高(gao)空作(zuo)業(ye)(ye)平臺進行(xing)施工。在(zai)此背景(jing)下(xia)，國(guo)外不(bu)少知名企(qi)業(ye)(ye)將(jiang)目標瞄(miao)準中國(guo)市場，從最初在(zai)中國(guo)開設(she)辦事機(ji)構到(dao)(dao)紛(fen)紛(fen)在(zai)中國(guo)建(jian)廠(chang)，如美國(guo)的(de)(de)吉(ji)尼(ni)（GENIE）公司(si)在(zai)常州建(jian)廠(chang)，美國(guo)捷爾杰(JLG)公司(si)在(zai)天(tian)津設(she)立工廠(chang)。國(guo)內不(bu)少企(qi)業(ye)(ye)也(ye)紛(fen)紛(fen)涉足(zu)該行(xing)業(ye)(ye)，不(bu)斷加大(da)研(yan)發力度(du)，擴大(da)生產規模，有(you)多(duo)家企(qi)業(ye)(ye)年(nian)銷售額甚至達到(dao)(dao)上億元(yuan)。
截(jie)至工(gong)(gong)業(ye)(ye)和信息(xi)化部2015年2月12日發布的(de)《車(che)輛(liang)生產(chan)(chan)企業(ye)(ye)及(ji)產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)公(gong)告(gao)》第269批，國內具有(you)(you)(you)高空作(zuo)業(ye)(ye)車(che)產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)公(gong)告(gao)的(de)廠家(jia)共有(you)(you)(you)48家(jia)，列入產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)公(gong)告(gao)的(de)產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)共有(you)(you)(you)395個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)，其中(zhong)絕緣型產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)52個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)，非絕緣型產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)343個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)。在非絕緣型產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)中(zhong)，折疊臂式(shi)231個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)，伸(shen)縮臂式(shi)62個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)，混合臂式(shi)35個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)，垂直升(sheng)降式(shi)11個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)。按作(zuo)業(ye)(ye)高度來區分(fen)，作(zuo)業(ye)(ye)高度10m以下(xia)的(de)小型產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)公(gong)告(gao)23個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)，11～25m的(de)常(chang)規產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)332個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)，25～35m的(de)產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)29個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)，35m以上產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)4個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)。在所有(you)(you)(you)具有(you)(you)(you)高空作(zuo)業(ye)(ye)車(che)產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)公(gong)告(gao)的(de)廠家(jia)中(zhong)，產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)公(gong)告(gao)數量(liang)排(pai)名前5位(wei)分(fen)別是：徐州海倫哲專用車(che)輛(liang)股份(fen)有(you)(you)(you)限公(gong)司59個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)，湖北江南專用特種汽車(che)有(you)(you)(you)限公(gong)司38個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)，杭州愛知工(gong)(gong)程車(che)輛(liang)有(you)(you)(you)限公(gong)司37個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)，沈陽北方(fang)交通工(gong)(gong)程公(gong)司36個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)，徐州工(gong)(gong)程機(ji)械集團(tuan)有(you)(you)(you)限公(gong)司20個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)........
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